Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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BeepBeep
MessagePublié: Lun 10 Déc 2007, 10:23 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Véhicule: Jcm Suzuki
Comment que c'est qu'on fait ?

Dans le workshop manuel, je n'ai trouvé ni les valeurs, ni le shunt, bref, aucune infos la dessus... :?
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SubGege
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MessagePublié: Lun 10 Déc 2007, 19:47 
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Enregistré le: Jeu 29 Sep 2005, 18:03
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Fini la lampe strombo fo sans doute reprogrammer le calculo ... :lol: :wink:
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MadJax
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MessagePublié: Lun 10 Déc 2007, 20:13 
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Enregistré le: Sam 24 Avr 2004, 11:32
Messages: 1138
Localisation: Pas loin d' Aix
Véhicule: Forester 2.0 XT
Va falloir m'appeler "Maitre B16" si tu veux que je te transmette mon savoir...

_________________
SG5 Pshiiiit
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MadJax
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MessagePublié: Lun 10 Déc 2007, 20:23 
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Enregistré le: Sam 24 Avr 2004, 11:32
Messages: 1138
Localisation: Pas loin d' Aix
Véhicule: Forester 2.0 XT
1: tu mets ton boitier d'origine
2: tu fais chauffer ton moteur
3: tu arretes le moteur
4: tu shunt le truc au dessus de ton ecu (celui à 2 fils)
5: tu relances ton moteur, le voyant check engine est allumé
6: Tu fais un repère sur l'allumeur
tu regles ton alumage au neutre (+ 14 ou + 16 j'ai plus en tete)
si tu déplace le repere vers l'avant , tu mets du retard....
7: t'arretes le moteur, tulèves ton shunt, et tout est OK

Je te dis de mettre ton allumage sur neutre car apres tu gereras tout par la reprog :wink:

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SG5 Pshiiiit
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BeepBeep
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MessagePublié: Lun 10 Déc 2007, 22:08 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Bien chef :wink:
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l'arsouille
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MessagePublié: Mer 12 Déc 2007, 01:21 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
C'est pas "chef" mais "maitre B16" qu'y t'as dit :lol:
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