Bitume Power

Jai un souci avec mon alarme et mon coupe circuit.
Le coupe circuit est branche sur mes injecteur, mais de temps en temps, l'alarme se declenche toute seul lorsque je roule, et là : plus d'essence.
Est ce possible de la debranchée, et si oui comment?
Merci d'avance

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J'ai eu pas mal de pb avec ça car les garagistes au début me
parlaient de l'allumage etc ...
or, comme mes confrères te l'ont expliqué, il faut AVANT tout
couper la coupure moteur de ta probe. Si les garagiste te font la
moue, va au Ford de vitry sur seine ils me l'on fait.

PS: ils annoncent 2 heures de main d'oeuvre alors que le gars me
l'a fait en 15min ... Alors méfiance, facile de passer pour une
pompe à fric quand on a cette voiture.

bon courage.

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pour installer une alarme dans une probe!!!
c'est tres compliqué... il faut obligatoirement debranché l'alarme perimetrique d'origine (klaxon) elle entre en conflit avec la telecommande d'ouverture des portes...
il faut savoir qu'un pro a mis 2 jours pour poser mon alarme avec vérouillage télécommandé et remonté des vitres automatiques !! et il a meme appelé Ford pour déconnecter celle d'origine !!! car il n'y arrivait pas !! c'est pas une voiture ordinnaire !! c'est la seul fois ou je l'ai fait faire !! et je ne regrette pas !

Si tu as des coupures moteur c'est le transpondeur (antidemarrage)qui est "HS"... il faut le faire deconnecter par un garrage Ford !!

et si tu veux poser une alarme, fait deja retirer celle d'origine par Ford !! 2 files a couper !!

pour la centralisation, demande a Ford ou se touve le relais qui commande la porte !!

et apres tu peux te lancer dans la pose de ton alarme ...

Mais, bon courage !!!
A+

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Salut à tous
Vous trouvez les schémas électriques de votre probe sur la revue 1993 thru 1998 ford probe de chez Haynes (Page 12-56 et57 )je peux fournir un scan des deux plans qui indique le cablage du transpondeur, des vitres electrique et du verouillage.
j'ai envoyé tout les plans a olivier... ils seront sur www.probe24v.com

Bon courage !

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