Petite prépa légère sur mon Crx :
- vidage intensif de la caisse : poids à vide : environ 830 kg
- petite peinture type piste (à la mimine
) couleurs gris et jaune en complément du blanc d'origine
- autocollants divers et variés pour parfaire le look circuit
- siège baquet conducteur (rouge, d'occase et un peu vieux mais bon...)
- deux harnais à l'avant (de toute façon, il n'y a plus de banquette arrière) un noir sur le baquet rouge et un rouge sur le siège d'origine noir
- un volant sport rouge
- un pommeau toora rouge aussi
- un kit 3 manos noirs (ampèremètre, température et pression d'huile) [pas encore complètement posé et j'ai déjà pété une loupiote ]
Côté moteur :
- avance à l'allumage augmentée par Seb, j'ai pas modifié
- un Cold Air Intake (super niveau son)
- collecteur 4-2-1 inox
- une ligne (bientôt) inox avec un pot Fireball (niveau son c'est géant sans sourdine - testé sur la Civic de BeepBeep)
- peut-être un jour une puce si j'arrive à trouver un boitier PM6
Sans la ligne et sans la puce, ça donne déjà dans les 140ch (mesurés)
Côté chassis :
- 4 jantes en 15" et 4 slicks (pour la piste uniquement, quel dommage...)
- Ressorts Coil Over
- Amortos Koni Jaune
- 4 barres anti-rapprochement
- refixation de la barre anti-roulis arrière (il y a une à l'avant ??)
Bon, j'ai toutes les pièces pour le chassis, ne reste plus qu'à les monter...
Côté freins :
- disques groupe N (voilés après la dernière sortie circuit
)
- plaquettes Ferrodo DS2500 (ça freine très bien avec ça
)
- durits aviation à l'avant
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ben pour moi
