Bitume Power

votre avis m'interesse car je lis trop de truc sur cette caisse et je voulais s'avoir si tout le monde pense la meme chose merci

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un vr6 sais rester calme mais si vous la cherche
malgre ce qu'on peut dire d'elle elle en surprendra plus d'un

Pour avoir grillé une golf IV VR6 4motion dans un virage serré du circuit de Lédenon ce mois-ci et après avoir discuté avec le proprio il semblerait qu'elle soit très pataude et avec un manque évident de pêche à la relance. Néanmoins le gars m'a indiqué que c'était quand même un avion sur autoroute.
Donc cela dépend du programme recherché.
Pour la III VR6 version synchro je connais quelqu'un qui en à une mais je n'ai pas d'avis sur le sujet.
Bye,laurent,Corolla TS(192ch).

Attention à ne pas mélanger les VR6, VR6 Syncro et V6 4Motion...

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j'ai un pote qui en possede une il a une ligne et kit adm et une reprog,franchement c'est decevant.
on sent que la voiture est lourde a lancé et que bon c'est pas trop top nervous.
par contre lancé ca rend mieux.

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si vous ne me voyez pas dans votre retro,aucun soucis je suis deja devant!;-)

Pour en avoir possédé une pendant 2 ans, je peux te dire que c'est très performant (surtout la 3ptes!), et que tu embêtes pas mal de monde avec...

Très bonnes perfs, très bonne tenue de route et peu de défauts (boîte indigne d'un tel jouet!)...

Maintenant, il semblerait que toutes ne marchent pas de la même manière, avec des différences de perfs d'une voiture à l'autre, mais si tu tombes sur un bon numéro, plaisir garanti!!!

Assurément une de mes meilleures caisses...

je trouve qu elle marche bien maisc clair que c pas une bombe !

par contre le son du VR6 MAGNIFIQUE !!!!!!!!!

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306 TD tuning pour tout les jours
325i coupé E36 pour la beauté
325i E30 pour drifter !!!

nmw13fr ==> Master Of The Drift

Il Clair qu'une Vr6, ça marche bien, clair ossi ke le son du v6, ça donne, cependant tout est relatif, voire meme decevant, pour avoir fais des run avec une Civic Vti EG9 contre cette meme VR6, la VR6 est certes devant mais l'ecart est infime pour un bloc moteur V6 2.8 contre un soit disant 1.6, Perso je la trouve decevante, comme quoi, Honda z'ont eu du genie en inventant le Vtec. Vive Honda

franchement,pas terrible sur l'acceleration pure!(au demarrage je parle).Je possede une corsa A gsi,et j'ai fais 2 runs à bordeaux avec un VR6,et les 2 fois j'ai fini devant,pas de beaucoup,mais quand meme,j'ai été le premier surpris! Surtout quand le proprio est venu me voir,persuadé que j'avais un NOS ou autres,et qui l'a appris que ma caisse étais casi d'origine!la sienne avait une ligne complète inox,admission BMC,et boitier ABT!!!!!

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j'adore coller des vents,a tous ceux qui me suivent de trop près!!!!!

C'est lourd à décoller. Mais après, il y a tout de même 174 ch.

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salut! c'est clair,pour moi les VR6 sont des routières sportives,mais pas des petites boules de nerfs,avec une pattate d'enfer,collées au sol,et avec des reprises démoniaques!(pour ma part,la tenue de route de la mienne est plus qu'inexistante,il faut aimer les glisses,c'est vraiment pourrie du train avant ces corsa A gsi!) Le tout est de savoir l'utilitée que l'on veut avoir!

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