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Boost controller
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Auteur:  BeepBeep [ Mar 02 Déc 2003, 10:27 ]
Sujet du message:  Boost controller
Depuis que les Japan Power se sont mis aux turbos, on entend parler boost controller de tous les côtés !!! :roll:

Alors pour vous aider dans le choix de votre prochain achat, allez voir ce petit comparo...

http://www.sportcompactcarweb.com/tech/ ... control07/

Au passage vous pourrez allez faire un tour sur la boutique du site, nous avons des prix canons en provenance directe du Japon, je viens d'installer un turbo timer Blitz et un boost controller HKS, que du bonheur !!!! 8)
En plus, nous pouvons vous aider pour l'installation, c'est pas si compliqué que ça en à l'air... enfin pour la 3000 gt, on verra ça bientot sur la Supra !!! :twisted:
Auteur:  SupraJSO [ Mer 17 Déc 2003, 20:14 ]
Sujet du message: 
pour la Supra pas de problèmes je peux vous filer un coup de main autrement il y a de quoi vous aider sur JSO

Tu les achète ou tes pièces?
Auteur:  nurdich [ Jeu 18 Déc 2003, 14:52 ]
Sujet du message: 
Salut Romu,

Moi, j'ai deja la gestion electronique optimisée, mais je recherche enfin si c'est possible a avoir des info sur un Visco Coupleur a glissement limité sur le train avant de ma Sub MY00 ?

Peux-tu me dire si cela existe au japon :oops: . Je pense qu'ils ont deja tout prevu pour ameliorer ce "petit" defaut de la sub. D'origine, elle a un differentielle libre, sur la nouvelle STI, c'est un VC a glissement limité. Maintenant, ce qui est sur, c'est que le best serait un Torsen !

Donc, si tu as des contacts... j'attends de tes nouvelles :wink:

A+

Olivier
Auteur:  BeepBeep [ Jeu 18 Déc 2003, 15:06 ]
Sujet du message: 
Pour tout ce qui est gestion électronique des turbos ou de l'essence, on les fait venir du Japon ou des US, ça marche bien...
Par contre on a plus de difficulté avec les gros matériels... par exemple j'essaye de faire venir des lignes, mais les frais de port doublent quasiment la note, sans parler des frais de douane qui peuvent se rejouter à hauteur de 30%, ça freine énormément ce genre de détail... :cry:
On cherche donc des solutions, on a des contacts direct au Japon et US, mais pas encore de résultats concluants !!! :?
Sauf en faisant venir par bateau, mais 2 mois de délai, c'est un peu long !!!

Pour le diff, ça te coutera moins cher de prendre une Evo !!! :lol: :lol:
Non je déconne mais ça me semble pas évident, même si ça doit exister...
Auteur:  SupraJSO [ Sam 20 Déc 2003, 11:54 ]
Sujet du message: 
pas de problème pour les lignes donnes moi la ref et la voiture je vois ce que je peux faire
Auteur:  BeepBeep [ Sam 20 Déc 2003, 12:42 ]
Sujet du message: 
Je cherche surtout un downpipe, d'ailleurs il en faudrait plusieurs, car je ne suis pas le seul à en chercher...
Donc pour une 3000 gt de 93, VR4 (twin turbo) et de préférence avec suppression des précatalyseurs !!!

un truc qui ressemble à ça...
Image
Auteur:  SupraJSO [ Mar 23 Déc 2003, 00:51 ]
Sujet du message: 
je l'ai trouvé à 530 euros pour une, c'est un kit avec 3 tubes, collier et joints apparement
dites moi si cela t'interesse
Auteur:  BeepBeep [ Mar 23 Déc 2003, 00:56 ]
Sujet du message: 
Encore trop cher... :cry:

je l'ai trouvé au US à 210$ + 70$ de douane + 170$ de transport = 450$ soit en gros 420 euro...
sinon Zeeter le fait sur mesure pour 500 euro ! :?
Auteur:  SupraJSO [ Mar 23 Déc 2003, 16:45 ]
Sujet du message: 
OK
Auteur:  crxyann [ Mar 23 Déc 2003, 23:04 ]
Sujet du message: 
je met juste mon grain de sel....
t'a demandé a didier ( dtj) si il pouvais pas de pondre une ligne sur mesure ?
Auteur:  BeepBeep [ Mar 23 Déc 2003, 23:12 ]
Sujet du message: 
Oui, oui, j'ai rdv en Janvier, il va surement me faire ça... par plus cher que les autres, alors je préfère faire bosser des gars comme eux !! :wink:
Auteur:  crxyann [ Mar 23 Déc 2003, 23:45 ]
Sujet du message: 
quand ça ?
j'irais un peu l'emmerder et le traquer pour le motiver pour ma future!!!!!
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