Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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chtitlolo
MessagePublié: Lun 22 Sep 2003, 11:20 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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Menfou vient de monter un Cold Air Intake Injen sur sa Civic type R. Il a fait des mesures avec PowerDyn. Faut pas trop regarder les extrémitées des courbes car avec les parasites et le lissage des courbes, c'est pas parfait...
Voilà les courbes avant et apres le CAI:
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MessagePublié: Lun 22 Sep 2003, 11:24 
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Pas mal... +10cv, et vraiment un gros gain de couple à 4000 tr, par contre, pourquoi ce trou à 5000 ???

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Alexis
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MessagePublié: Lun 22 Sep 2003, 11:30 
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Enregistré le: Jeu 22 Août 2002, 18:14
Messages: 1057
Localisation: En quarantaine
et c'est pas trop emmerdant cette perte de couple enorme avant 3000 tours ???
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chtitlolo
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MessagePublié: Lun 22 Sep 2003, 11:34 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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Le trou avant 3000tr est exagerer par le lissage de la courbe et il n'est pas trés genant sur un moteur qui monte à 8650tr...
Le trou à 5000tr c'est normal mais j'ai pas l'explication physique...
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chtitlolo
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MessagePublié: Mar 23 Sep 2003, 14:29 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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Localisation: Marseille
Véhicule: Toyota Corolla AE92
Voilà une comparaison d'un CAI Injen et d'une admi dynamique BMC sur une Civic Type R:
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