yenajamaisassez a écrit: le tour d'apres, il a voulu m'en foutre plein a figure et trop content de m'annoncer 230  , il a freiné apres les 150m et on a passé signe sur les freins a 170+ avec la caisse que dansait la lambada et moi qui hurlais "RELACHE"
Normalement en vitesse de passage je suis à 230+ au freinage (150m) et 170+ dans Signes, freinage du 150mau 50m, puis on prend la corde avec un freinage dégressif, puis filet de gaz ça passe à merveille 
Alors effectivement je voulais m'en assurer puisqu'on en avait parlé juste avant, alors je regardais l'afficheur tête haute pour voir à combien j'arrivais, je vois 234 (je me dis Ah!)puis du coin de l'œuil je me rends compte que vois le panneau 150m alors que je suis encore sur l'accélérateur résultat je monte sur les freins et je me dis si je relâche maintenant au 50m alors que je suis encore à 200 ça va décrocher, donc je continue un freinage puissant tout en m'inscrivant dans la courbe, le cul se place sur un transfert de charge comme me l'as appris Romu très récemment sur un stage, freinage dégressif, puis reprise d'un filet de gazz, avec l'autre goret qui hurlait à côté je sais pas comme j'ai fait pour me concentrer à ne pas l'entendre 
yenajamaisassez a écrit: RiDeR-136 a écrit: combien elle prend ta corvette dans la ligne droite du mistral avant la chicane ????
260 avec la GTR j'ai pris et 230 avec ma focus alors pour faire simple 235 au bout des stands 200 au freinage qui suit 260+ a la chicane 230 a signe et 200 dans le long droite avant les stands (là c'est rock and roll) et donc ta focus marche comme une 997 325cv (bandit prend 235 a la chicane)  et meme surement mieux vu les différences d'aéro entre les 2 voitures
Oui c'est assez bien résumé, chicane j'ai vu 264 avant freinage, mais par rapport à la dernière fois ils avaient mis une chier de cônes qui faisaient effet mur, du coup je freinais plus tôt que l'année dernière, puis quand même pas mal de trafic, souvent quelqu'un au freinage et tu te dis si ça lâche et qu'il est toujours devant, l'année dernière sous l'oeuil de Fred notre cinéaste mon record a été 272, par contre j'ai mieux senti les trajectoires de partout, de belles bourres avec des groupes de GT3, des GTR, on en a eu une avec Fafa à la régulière, on lui a mis la pression 4 tours pour le rejoindre, puis au freinage de la chicane je repars à son cul, je pousse dans Signes, doubles droite je fais mine de me décaler et là il se mets une pression il a failli se foutre au tas une première fois, puis deuxième virage pareil, j'étais mdr^^ une GTR en vrac total avec derrière une Vette qui la pousse et qui ne bronche pas d'un poil, dernier virage avant la ligne droite des stands, il capitule et mets le cligno à droite pour me laisser passer 
Je me suis bien régalé avec la Z06 sur son terrain de jeu, la préparation pneus Pilot Sport Cup + avec les Carbotech XP10 pour le freinage, une tuerie, la vidange à la 10W40 300V de chez Motul lui a fait du bien, et elle aime ça elle en a bouffé 1.5l pendant la journée Je me suis un peu battu avec la GT40 sur deux tours il ne m'a rien mis en accélération, mais de vrais slicks bien larges et un centre de gravité très bas, j'ai été obligé de m'effacer mais cool de faire deux tours de circuit avec ça au cul j'ai pas mal kiffé, l'intouchable était la Maserati  et en fin de journée une GTR m'a bien mis (en ligne droite)  mais mon passager me dis qu'il a une trèèès grosse prépa, bon donc OK 
Il y en a qui touchaient pas mal quand même, on apprend pas mal à regarder les autres aussi, fin de journée un peu rincé j'avais laché un peu le pied, mais j'ai vu deux GTR se tirer la bourre, d'accord la GTR est "facile" mais ils géraient pas mal du tout (Trajectoires, appuis etc..) 
Sinon beaucoup de vidéos, t'inquiète je coupe pas au montage Greg, au fait session de 43 minutes on a fait  j'ai a peu près tous les Japans en vidéo, je laisserai bien sur les commentaires quand on suit Guigue et Tsunami, j'étais avec Greg et ça donnait "St: ça y est ils sont partis ou quoi (deux tours de chauffe ) Greg: Oui je crois ils ont plut les warning ! St: ah oui !!! bon on va voir, Stands, j'efface Guigue, arrivé derrière Tsunami le pif paf je lui fais l'extérieur, puis dans le long droit avant la ligne du Mistral, je dis a Greg : Regarde ..... bien on les voyais déjà plut!!! Très très impressionnant comme caisse
Désolé pour tous ceux qui n'ont pas pu venir en passager, je sais que pas mal de monde voulaient encore monter, mais ça m'a fais tout assi plaisir que vous de vous voir sortir de ma caisse avec la banane donc merci à mes passagers avec qui j'ai passé de bon moments et vraiment désolé Eric, Ben, etc.... mais 17 H c'était trop top pour arrêter bordel
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