Bitume Power

Sauf qu'on a juste fait un bon gros tout droit mémorable tout au fond du bac après ton vibreur qui fait rien...

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même pas peur...

La parole du président ne serait pas "parole d’évangile"

On m'aurait menti

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

C'est pas ce tour là !
Mais effectivement, on a bien profité du paysage au fond du double droite ! D ailleurs, il est très profond...

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Peut être de parole, laissons lui le bénéfice du doute !
Pour ce qui est de la bonne foi en matière de pilotage...

Cà tacle dur par ici mais attention notre président s'appelle pas PLATINI

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

j'ai pas été élu pour vous convertir! bande de brebis égarée

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et j'ai pas pris 2 000 000€ en espèce non plus!!!

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Salut BenjaminaMarseille je viens de voir ta vidéo, j'ai aussi une clio rs mais une clio 2 avec suspension de Clio Cup (il me semble que se sont les mêmes que les 3 pour l'arrière)
Autant te dire l'arrière est excessivement dur et sautille énormément surtout dans ce dernière gauche de l'enfilade ou la route est légèrement bosselé (comme tu peux le voir dans cette vidéo)

Cependant même avec une voiture qui sautille bcp je n'ai pas été surpris sur cette portion et je la trouve stable (elle enroule un peu sur d'autre portions mais pas sur celle la ou l'ont met du gaz) j'ai par contre 0,10 de pince arrière mais les valeurs de para clio 2 clio 3 ne sont pas identique

Je ne suis pas pilote ni expert en châssis et notre base auto n'est pas identique, cependant moi je te conseillerais de changer ton para arrière plutôt que revoir l'amortissement arrière, dans mon cas la sauterelle n'est pas piégeuse

https://www.youtube.com/watch?v=VADIjjkvr6A&hd=1   

Salut Genitro, elle a l'air de vraiment bien marcher ton auto
J'ai regardé 2-3 de tes vidéos et tes chronos sont flatteurs

Je ne sais pas non plus si on peut transposer le setup de la Clio 2 sur la 3
Je ne sais pas si le simple fait d'avoir des amortos de vrai cup nécessite de la pince par rapport à de simples AST ( ce que j'ai) qui impose, par contre de l'ouverture car clairement moins rigides que toi

Mon auto n'est pas piegeuse et n'a jamais eu cette réaction, à cet endroit ce qui m'amène à penser de plus en plus qu'il s'agit uniquement d'un probleme de température de pneu

5 ou 6 pages pour en arriver là

mais peu importe, ce qui compte c'est d'arriver a saisir ce qu'il s'est passé pour ne pas reproduire la meme erreur

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Merci oui l'auto se comporte .
Ah pour les pneu oui aussi