Bitume Power

Voila des vidéo de 106 turbo y en a pas mal , mais des vidéo de 106 turbo faite pour le circuit y en pas des masses

Donc meme base moteur que d'origine passé en turbo avec tout ce qu'il faut puisqu'elle sort 400cv+ il parait.

Mais je pense que sur les vidéo il doit etre loin de souffler pour 400cv puisque de toute facon sa serait innefficace sur circuit en traction avec un poids aussi réduit.
Voila pour le plaisir de voir des belles choses:
http://www.youtube.com/user/colin528#p/ ... 6F6NrpfI38
http://www.youtube.com/user/colin528#p/ ... KTJmGF2K7w
http://www.youtube.com/user/colin528#p/ ... cD1lXgi0P8
Juste je trouve qu'il en fait un peu trop avec les coup de volant mais bon

lien sur la prépa http://www.106owners.co.uk/forums/showt ... g10/page16

Vu comme il dose tout ce qui roule, il a énormément de chevaux.
Et un châssis de malade!

D'ailleurs, on voit son tachy de vitesse dans le champ de la caméra, et il me semble qu'il prend bien 200, et très vite.
Donc il a au moins 300HP si c'est pas beaucoup plus à la vitesse à laquelle le tachy de vitesse grimpe...

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même pas peur...

Oui non c'est sur qu'il a bien 300cv.

Mais je pense pas non plus qu'il soit a ses 410cv , pour 900kg voir moin sa grimperait encore plus vite et sa motricerait je pense affreusement meme avec l'autoblocant

çà c'est une caisse pour greg
le seul problème c'est que greg fait un seul tour avec les pneus avants

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Pour le chassis sa a l'air d'etre du "classique" 4 amorto , freinage en 283 étrier de 206 rc , des semi slicks , un arceau surement tout les silent blocs en rigide puis après je vois pas trop quoi en plus

Joli ! Il est a tous croqué ! J'ai bien aimé le respect au dépassement de la première 106, parce que pour les autres c'était à l'enfumage... Il peut même s'engager en WRC. Comme quoi on peut sortir du lourd avec des budgets serrés

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fantomas

Budget serrer tout est relatif le tout lui revient
entre 17 et 20K euros ou livres je sais même pas

wouais, c'est pas tant serré que ça

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Ah ouais, quand même. Enfin, çà marche mieux qu'une 207 TDCI TFSI CTI neuve...

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fantomas