Bitume Power

Excellente journée hier, la mx s'est très bien comportée, je suis content de la nouvelle géo et des Hawk HP+ !

Les conditions météo étaient au rendez-vous vous, un pei frais le matin mais parfait l'après midi. Du coup je me suis motivé un peu et ai collé quasiment deux secondes à mon PB en sortant un 1:47:93, avec un optimal dans les 1:47:1 (que je ne pense pas vraiment atteignable de suite, même si je pense que le 1:47:5 est franchement possible). Alors oui, certains vont rigoler, mais ce n'est qu'une mx5 avec des suspensions et des pneus

En parlant de pneus, je n'ai pas réussi à finir mes Bridgestone RE-070, du coup je ne pense pas monter les R888 que j'ai dans le garage avant le Luc... Ils sont vraiment bien ces pneus pour la longévité et le prix ! Après ça n'a pas autant de grip qu'un vrai semi, mais bon à 75€/pneu, ils ne peuvent pas non plus faire des miracles

Prochaine upgrades, aerations de freins et un combo collecteur / reprog qui devait monter la puissance autour des 190ch, à voir

Il va absolument me falloir des baquets aussi, je vais en demander au Père Noël !

Moins sympa était le poulpe TDI pas cool a suivre en cabrio par contre

En tout bravo à l'orga, petite pensées aux voitures reparties en dépanneuses. Un seul drapeau rouge et ce n'était pas à cause d'un bac, chapeau !

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Deux rotors et le sourire jusqu'aux oreilles
https://serious-racing.com/YellowLight/

1'47 pour une caisse de quasi série c'est bien, pour situer, les 206 rps en pneu route (138cv/960kg) mais avec arceau, freins et suspattes sont en 1'49/50.

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

La voiture a tournée nickel la fraicheur et l ami de mon moteur atmo, en résumé
2 pneus hs (Enfin 2 jantes de libres) 440 km sur la piste
Que du bonheur
Esperant voir tous le mondes pour la dernière de l année

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pas de chevaux, peu de frein,presque un châssis prepa low cost,top fiability.

+1

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Pour ma 1e a Ledenon je me suis REGALE !!

un petit 1'39'50 le matin, je suis content moi qui visais plutot les 1'42...

Merci encore a cette personne en Cupra grise qui m'a filé ses vieilles plaquettes de frein sans quoi je n'aurais pas pu tourner l'aprem car j'étais a la ferraille....

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Bel esprit pour les plaquettes, c'est cool!

Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

le forum bug , ou c'est mon ordi?
j'ai erreure SQL qui apparait 4 fois sur 5

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Une belle journée en effet, première sortie à Lédenon pour moi avec ma CRX quasi-stock, je me suis bien amusé, y'a encore du boulot sur les trajectoires (1:52 et qq mon meilleur temps ), pas trop de monde sur la piste c'était top

Moi aussi les plaquettes ont fini sur la feraille mais j'ai pas eu le courage de les changer avant de repartir le soir, les témoins faisaient un beau bordel metallique sur les disques, les gens me regardaient bizarrement dans les petits villages traversés sur le chemin du retour, en mode TGV qui freine mais bon ça mordait encore assez

Merci à tous pour cette journée et à la prochaine

Thomas

En tant que membre de l'asso depuis fort fort lointain , j'ai trouvé l'attitude des gas en piste, reellement irreprochable hier
Un gros gros plateau et malgres tout, bcp de pilotes experimentés et ca se ressentais en piste

Perso j'ai pu rouler avec des gas extra, notamment la copa et le ctr rouge avec un esprit, ca s'est tiré des bourre tres propres , ca fermait jamais les porte, meme parfois porte contre porte
et a aucun moment j'ai senti qui fallait que je laisse de l'espace entre nous
je tiens a le souligner parceque ca arrive que ce soit pas tjrs le cas, et c'tait VRAIMENT tres agreable de rouler dans avec un tel groupe

Un réel grand respect en piste comme en dehors, avec de belles rencontres et un niveau de pilotage global propre et rassurant, j'ai rarement ressenti un telle homogéneité sur un plateau, c'etait vraiment un PUR BONHEUR cette journée !!!

MERCI A TOUS !!!

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coté piste, le matin c'etait comment dire ...frais , j'ai pas reussi a chauffer le train ar de toute la journée
peu de grip avant 10H30 , mais c'etait plutot fun la megane est tjrs aussi equilibré est facile a enmener, bcp de bapteme pour ma part toute la journée , j'ai fais qu'une seule session solo en début d'aprem

j'ai pu faire mumuse avec ma nouvelle gopro, meme si le support à piqué du nez pdt que je courais apres TAKE IT, du coup les 3/4 de la video est inexploitable, je suis un peu fané , mais je vous la mettrais quand meme....
Une be bourre avec une des copa sur 3/4 tours avec un pilote propre et tres sympa, fallait nous voir de retour au stand , on aurait dit 2 gosses qui se connaissaient depuis 10 ans, on s'est limite sauté dans les bras tellement c'etait BON !!!

le chrono s'est encore legerement amélioré mais ca ma couté un train de pneu (d'occaz) que je venais de monter....a mon avis y avaient due secher un poil plus que le set precedent, car y ont pas fait long feu

je sort respectivement un 1"38"01 en milieu de matiné avec un SDS de 80 kil
puis 1"37"9 avec une SDS de 50 kil grand max je pense (combien pese ta fille mendes?)
puis je fini sur un 1'37'4 solo....

je pense qui a moyen d'améliorer encore un peu, y'a des secteurs ou je soulage encore un peu trop (par crainte) et d'autre où mes traj sont encore optimisable, notameent en entrée ou je plonge un poil trop tot , ce qui en fait patir ma sortie....

Mon meilleur théorique annonce 1"36"55 mais faudrait , ET des conditions parfaites , ET un pilotage sans erreure, ET des gommards CLINIQUE, ET un plus gros coeur dans le triple...ca commence a faire bcp de "ET" pour aller chercher un potentiel scratch , pas sans risque a mon sens... du coup je pense que c'est pas gagné, gagné pour faire mieux

la journée a fini avec Alex (THOM'S) dans le baquet du mort, un vrai pousse au crime le copaing mdrrrr
pneu à la corde , on est parti les finir ensemble, avec une vrai session crash test pour les BC RACING, y ont manger du vibreur ds tout les sens

au passage merci a julien pour le tour de montagne russe a bord de l'ACR
video a viendre

ciao

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

https://www.youtube.com/watch?v=WMmftZxI6E0&hd=1   
https://www.youtube.com/watch?v=k8mIeY5ZIOY&hd=1   
https://www.youtube.com/watch?v=TGBkhrO98gc&hd=1   
https://www.youtube.com/watch?v=RJkqNb1hae0&hd=1   

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Hello à tous !

Petite retour sur la journée, comme d’hab une orga un top, un plateau très varié mais très homogène sur piste finalement.
Première prise en mains de la GT3 au top, tellement de plaisir a son volant !
1:35:85 pour une auto full stock c’est déjà sympa, et de belle bourres avec mon frère qui étais aussi dans le même centième !
Sympa tes vidéos Ben! On c’est croisé à un moment