Bitume Power

coucou les copaing,

j'envisage d'investir dans des baquets pour la megane (c'est pas immédiat) je veux prendre vraiment le tps de la reflexion
mon cahier des charges PRIORITAIRE étant confort ++++ , étant donné que je suis l'heureux proprio d'une double hernie discale depuis peu....
mais je ne veux plus garder ces sieges d'origine car c'est un reel calvaire en piste,
ca devient douloureux aussi à la longue tellement je dois compenser avec les reins et les jambe pour la glisser de droite à gauche dedans....
le second "critère"....étant le nerf de la guerre habituel à savoir le tarif....

j'avais par le passé, des RRS futura ds la saucisse , tarif ultra compétitif, mais simplement une horreur en terme de confort
j'ai pu testé le RRS expert pas bcp mieux

le sparco Evo un cran au dessus mais qui m'a paru encore pas assez confort de prime abord (sur des trajet un peu long j'ai eu du mal à me projeter dedans)

recement j'ai pu essayer le RECARO SPG absolument fabuleux ...mais le prix autant m'couper une couille de suite (ceci dit ca reste enviseagable) parceque ca ma semblé vraiment top confort , quitte a en prendre qu'un et laissé le passager d'origine

j'ai essayer egalement les pole position eux aussi bien confort , moins que les SPG mais ca m'a pas plus quand meme...mais eux aussi tarif plutot prohibitif...

j'ai entendu du bien de la marque ATECH aussi en terme de confort, et avec des tarif raisonnable est ce que ca parle à l'un d'entre vous?

je m'en remet a vos experiences diverse pour etayer un peu tout ca, et les souvenirs qu'on laissé chaque marque sur vos tendre fessier
afin de m'aider dans ma recherche de confort, n'hésitez surtout pas si vous pensez a d'autre marque, je prend tout les avis

bizouille
A+

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Les durex font pas de marque au fessier mais je préfère d'autre pour un peu de plus de sensations

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Je regarde aussi pour la S

Je n'ai que les Sparco Rev et les Sabelt de R26-R que j'avais sur la Clio en référence.

Les baquets Jap type Bride, c'est grosse cartouche niveau tarif;
Les Recaro pole position ABE apparemment top mais ça pique encore un peu, environ 6-700€ pièce;

Et je pense me tourner vers les Corbeau Club sport, apparemment confortables, léger et prix contenu.
Après te dire que ça va te convenir niveau confort

https://www.corbeau-seats.com/product/c ... 18425-38cd

merci bruno
les sparco rev t’en disait quoi ? paraît que c’est pas trop mal en confort mais un peu petit
c’est bien pour benji quoi

les corbeaux club sport connais pas, je vais regarder de près les dimensions ,
au premier coup d’œil y ont l’air d’avoir une coque similaire au SPG

le corbeau EVO RB a l'air d'etre bien rembouré aussi et inclinable, c'est moins radical qu'un vrai baquet mais le compromis attise ma curiosité
par contre l'un comme l'autre chez corbeau aucune indication de poids

l’ideal serait de trouver un show rail ou y’en a pour pouvoir poser mon cul dedans

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

je viens d'avoir le support corbeau
les clubsport pese 11kg , platine et glissiere incluse
livraison possible en taille standard sous 1 semaine, taille XL en cours de fabrication pas avant avril

vraiment interessant.....reste le quid du confort global

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Manque plus que l'arceau et tu seras bien stock

tu sais pas enocre ce que je réserve au chassis chamalow

j'aimerais tout dedans, vraiment l'optimiser, mais au final je pense qui va rien se passer du tout (au mieux pas grand chose)
ma femme me menace de mort

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

T'as pas perdu de temps

Le Sparco Rev j'étais bien niveau confort, les Evo sont identiques je crois, juste la taille qui est supérieure.

Le Corbeau Clubsport fais moins de 5kg je crois seule.

Un semi baquet ça me dirait bien pour ne pas galérer à monter/sortir et pour l'attache ceinture, mais peu de choix et de retour.

la passion est par nature déraisonnable

mais ces corbeau sont tellement tentant qui me fallait des infos de suite
d’ailleurs pour la taille, je te dis ça peut servir , le baquet standard conviens jusqu’au taille 42
a partir de 44 faut passer sur la version large

hier je suis aller posé mon cul dans les evo et le rev chez oreca ça m’a paru pas degeulass nous plus mais ça reste assez cher

je me tâte, je me dis que je pourrais aussi simplement reprendre du rrs pour pas attendre et parceque le prix défi toute concurrence
quitte à les rembourer moi même au endroit clef avec de la ouate

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Tu as les turn one qui sont des sparco debadges pour moins cher

Salut,
Étant aussi détenteur d'une hernie discale, mais j'ai la chance, ou pas, d'être opéré...

Mon avis, tu peux chercher ou tu veux, un vrai baquet ne te sera jamais adapté...
Les structures monobloc ont un angle fessier/dorsale trop fermé.
Seule alternative : les semis baquets a dossier réglable...
J'ai des recaro de tourisme dans ma e30, franchement je suis bien dedans, et ils maintiennent bien en latéral. D'ailleurs, tu as fait 1h de route dedans et tu ne t'en n'est pas plaind..

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et moi qui croyait qu'en prenant une Lotus Elise mon chrono allait tomber...
faut se rendre à l'évidence. Le pb est ailleurs.

c'est parceque je suis poli mon poulet

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